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Gyroroue Inmotion V14 PRO, nouvelle référence de la monoroue électrique tout-terrain ?

Des paysages superbes, une monoroue électrique racée au design noir et orange tout en élégance, des animations dévoilant quelques nouveautés technologiques de haut vol… Il est clair que le dernier teaser Inmotion pour la sortie de sa nouvelle gyroroue Adventure V14 a de quoi tenir en haleine tout wheeler baroudeur, en recherche de sensations fortes ! Alors, à quoi s’attendre avec cette nouvelle roue électrique tout terrain, qui semble placer la barre très haut ?!

Inmotion, la gyroroue haut de gamme à Paris, en France et partout dans le monde

Dans le monde des wheelers, Inmotion bénéficie d’une aura particulière.
Elle est vue, à juste titre, comme une marque de gyroroue de prestige, ayant placé au cœur de ses produits l’innovation, le design et la puissance.

Plus qu’un simple engin de déplacement personnel motorisé (EDPM), Inmotion a été parmi les premiers fabricants à faire de chaque mono roue électrique un petit bijou technologique, à même d’évoluer au gré des besoins de ses clients, leur offrant des avancées technologiques souvent majeures. C’est par exemple ce que fut en son temps le modèle de monoroue V3C, conçu à partir de deux roues électriques positionnées côte à côte pour accroître leur stabilité.

C’est pourquoi la sortie de chaque nouvelle roue électrique Inmotion reste un événement. Cette nouvelle roue électrique Inmotion 2023 / 2024 ne devrait pas échapper à la règle. Quels pourraient être les atouts de cette nouvelle gyroroue Inmotion V14 Adventure pour relever le défi ?

La future Inmotion V14 Pro, une promesse pour tout wheeler baroudeur

Depuis quelques semaines, la toile et le monde de la glisse urbaine bruissent de rumeurs sur cette nouvelle roue Inmotion V14 Adventure, qui s’annonce comme un monstre de puissance et d’endurance. Avec une puissance moteur nominale de 4000 W, une puissance en crête de 9000 W et un couple moteur de 850 N, il est clair que cette roue électrique devrait convenir à tout wheeler expérimenté, en recherche de sensations fortes avec un moteur puissant qui avale les kilomètres et les pentes. On annonce une vitesse maximale de 110 km/h, à réserver évidemment à un usage en terrain privé, et la possibilité de gravir des pentes jusqu’à 50° !

S’il sera évidemment possible d’utiliser son Inmotion V 14 Adventure en ville, avec la version EDPM bridée à 25 km/h.
Ce V14 est clairement conçu pour les wheelers baroudeurs, en privilégiant une expérience off-road sans pareil. Un vrai effort devrait être fait sur l’étanchéité des blocs moteurs et écrans, avec des connecteurs de qualité moto. Les roues, dont le diamètre est 16×3, présenteront probablement une bande de roulement de haute adhérence, peut-être de type cross : terre, sable ou graviers ne devraient poser aucun souci aux wheelers adeptes du tout-terrain.
D’autres rumeurs parlent carrément d’un modèle décliné en 3 versions, avec des roues allant de 14’ à 20’ : à voir ?

Deux promesses de la monoroue électrique Inmotion V14 Pro

Quelques fuites semblent déjà faire de la gyroroue Inmotion Adventure V14 une roue d’exception. Il faudra voir désormais si elles sont confirmées par le fabricant.

Inmotion V14 Pro, la gyroroue électrique tout terrain confortable

Souhaitant devenir la monoroue électrique tout-terrain de référence, la Inmotion V14 proposerait ainsi un système de suspension double, avec un mécanisme de suspension à glissières sur les côtés rappelant certains modèles de la KS S22 PRO, et une suspension hélicoïdale à l’arrière similaire. Ce choix technologique permettrait alors de combiner les atouts de deux concurrents réputés en matière de gyroroue puissante et haut de gamme, afin d’offrir une expérience de conduite optimale conciliant souplesse et maniabilité.

Inmotion Adventure V14 Pro, la monoroue testostéronée

Qui dit gyroroue électrique à moteur puissant dit forcément batterie ultra performante. Il semblerait que le contrôleur Raptor de conception modulaire soit officialisé : ses connecteurs étanches de qualité moto, ses 42 Mofsets intégrés et ses 18 condensateurs garantissent ainsi une marge de tension de plus de 40%, offrant un courant de sortie continu jusqu’à 450A, gage de stabilité et de performances durables.

Différents chiffres circulent encore, mais il est désormais évident que la batterie sera adaptée. Sa puissance pourrait aller de 100 V à 134 V pour 1800 Wh, grâce à des cellules Samsung 50s à BMS intelligent, pour une autonomie d’environ 150 km. Là encore, le fabricant devra confirmer ces données constructeur.

Il faut attendre désormais toutes les caractéristiques officielles fournies par Inmotion, et les premiers tests en cours de wheelers passionnés, pour se faire une idée sur cette nouvelle gyroroue 2023 / 2024. Mais nul doute que cette monoroue électrique V14 Adventure saura remplir ses promesses ! Inmotion ne nous a jamais déçu !